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La carrera de Fórmula 1 y MotoGP en Silverstone presentan un gran contraste en términos de popularidad, pero no se debe a una ‘falta de voluntad’, según Guenther Steiner. La carrera de F1 en Silverstone atrajo a casi 600.000 fanáticos en 2026, pero en comparación, su carrera de MotoGP ha tenido dificultades. En 2025, el número de espectadores en el Gran Premio de la República Checa de MotoGP disminuyó y solo 99.328 personas asistieron.
No se requiere un genio matemático para calcular que, según esos números, la carrera de F1 en el circuito de Northamptonshire es aproximadamente seis veces más popular que la carrera de MotoGP. Por supuesto, no tenemos las cifras de asistencia de MotoGP para 2026, ya que la carrera no ha tenido lugar, pero el récord de 600.000 personas que asistieron a la carrera de F1 a principios de julio lo hicieron en un año en el que el entusiasmo por la carrera de F1 está en uno de sus puntos más bajos.
Es importante destacar que las carreras de MotoGP en las últimas temporadas apenas han generado entusiasmo, con la presión de los neumáticos, la aerodinámica y los dispositivos de altura de conducción que han contribuido a carreras con poca acción y pocos adelantamientos. Pero quizás las cifras de F1 sean solo otro indicador de que el éxito de una carrera, en términos de asistencia, tiene poco que ver con la calidad esperada de la carrera. El impacto cultural del evento es ahora el punto de venta clave, por lo que MotoGP competirá en Buenos Aires y Adelaide el próximo año en lugar de Termas de Río Hondo y Phillip Island.
Sin embargo, Silverstone ha demostrado, a través de su carrera de F1, que un circuito tradicional situado a miles de kilómetros de cualquier centro urbano y construido alrededor de un aeródromo antiguo y con viento puede ser uno de los eventos anuales más grandes del mundo. Entonces, ¿por qué no puede funcionar para MotoGP? El ex jefe de equipo de F1 y actual CEO de Red Bull KTM Tech3, Guenther Steiner, piensa que el problema no está en el evento en sí, sino que la popularidad de MotoGP en el Reino Unido simplemente no es lo suficientemente fuerte en este momento para atraer a cientos de miles de fanáticos durante tres días.
El desafío de aumentar la popularidad de MotoGP en el Reino Unido
«No creo que los traten de manera diferente», dijo Steiner sobre las carreras de F1 y MotoGP en Silverstone. «Es simplemente que F1, en este momento, no puedes promocionar nada, sabes. Si pones una carrera de F1 aquí, tendrás medio millón de personas. Es una de esas cosas. Obviamente, el promotor siempre puede ayudar a promocionar la carrera, sabes, para hacerla pública, pero creo que simplemente necesitamos crear, en general, más interés en el Reino Unido por MotoGP. Es una de esas cosas.
«Obviamente, Silverstone puede ayudar. ¿Pueden hacer más? Siempre se puede hacer más. Tengo una buena relación con Stuart Pringle, y están tratando de hacerlo, pero no es fácil. Creo que en F1, en este momento, si no haces promoción, todavía tienes una casa llena, porque es un deporte en movimiento […] y este necesita un poco de ayuda. Así que, obviamente, creo que intentan ayudar. Estamos haciendo, creo, algunas cosas. La rueda de prensa del jueves en Londres, cosas así. Ellos están tratando de llevarlo adelante. Eso es lo único que puedes tratar de hacer.
«No creo que sea falta de voluntad. No es que no estén tratando de hacer que suceda, porque es importante para Silverstone que la carrera de MotoGP tenga lugar».
En conclusión, el contraste entre la popularidad de F1 y MotoGP en Silverstone es notable, y Guenther Steiner cree que el problema radica en la falta de interés en MotoGP en el Reino Unido. Sin embargo, con esfuerzos para aumentar la promoción y el interés, es posible que la situación pueda cambiar en el futuro.
