Fuente y Foto: www.crash.net
La escudería italiana Ferrari ha expresado su insatisfacción con la decisión de la FIA de cambiar las reglas para mejorar la seguridad en las salidas de los Grandes Premios, calificándola de ‘un poco injusta’. Ferrari había bloqueado previamente una propuesta para alterar las reglas que rodean las salidas antes de que comenzara la temporada 2026, pero un conjunto de cambios de reglas introducidos en el Gran Premio de Miami al comienzo de este mes incluyeron ajustes en los procedimientos de salida de carrera.
El impacto en Ferrari
Un nuevo sistema de ‘detección de salida con baja potencia’ se desarrolló para combatir las preocupaciones de seguridad relacionadas con las salidas y los conductores que sufren una aceleración anormalmente baja poco después de liberar el embrague. Ferrari había obtenido una ventaja temprana en las salidas de carrera después de desarrollar una solución a los problemas, habiendo visto inicialmente ignoradas sus propias preocupaciones de seguridad el año anterior. Lewis Hamilton y Charles Leclerc han disfrutado de algunas salidas relámpago este año, lo que es el resultado directo de que Ferrari eligiera diseñar un turbocompresor más pequeño.
Después de los cambios de reglas, el director de equipo Fred Vasseur no puede evitar sentir que Ferrari está siendo castigada por su ingenio, después de ver su ventaja ligeramente disminuida. ‘El intercambio es ¿queremos ganar una décima de segundo [en tiempo de vuelta] o queremos perder cinco posiciones al inicio?’, dijo Vasseur a The Race. ‘Si les preguntas a los ingenieros, dicen, okay, tengamos un buen inicio’. ‘Imagínense sin la luz azul, algunos coches todavía estarían en la parrilla en China’. Puedes poner sobre la mesa los motivos de seguridad, y es el derecho de la FIA, y yo solo tengo que aceptar. Pero al final, creo que también es un poco injusto para nosotros.
Vasseur admitió que Ferrari tiene pocas opciones sino aceptar los cambios, ya que se hicieron con motivos de seguridad, aunque no esté de acuerdo. ‘Fue un motivo de seguridad. No tengo que aceptar’, dijo Vasseur. ‘Fue una decisión basada en motivos de seguridad. Está en sus manos. Incluso si todos están en contra, pueden decidir’. ‘Fue un poco duro para nosotros. Entiendo lo quehicieron por motivos de seguridad, pero la otra opción habría sido pedirles a los demás coches que salieran desde el pitlane si pensaban que no era seguro.
Para nosotros, también es una elección que hicimos. Desarrollamos un motor con un criterio y de alguna manera cambiaron la regla en el último minuto’. Con 20 victorias acumuladas en el campeonato de constructores, Ferrari busca seguir demostrando su capacidad para innovar y competir a alto nivel en la Fórmula 1, a pesar de los desafíos y los cambios constantes en el deporte.
