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La segunda sesión de prácticas del Gran Premio de Bélgica ha sido liderada por Kimi Antonelli, quien consiguió el mejor tiempo con un registro de 1m45.944s, superando por casi dos décimas de segundo a Lando Norris. La sesión estuvo marcada por dos banderas rojas, la primera por grava en la pista y la segunda por un accidente de Pierre Gasly en los últimos 15 minutos de la sesión, lo que interrumpió los largos recorridos de los equipos.
Antonelli logró su tiempo más rápido en su primera vuelta con neumáticos blandos, lo que le permitió adelantar a los Red Bulls y, posteriormente, su tiempo no fue superado por los demás pilotos con el compuesto C4. Las primeras vueltas de exploración con neumáticos medios, utilizadas para probar los cambios realizados durante el receso, fueron interrumpidas por la primera bandera roja para limpiar la grava en la carretera de Stavelot.
Después de un retraso de cinco minutos, los equipos aprovecharon la oportunidad para realizar sus simulacros de clasificación. Isack Hadjar se convirtió en el más rápido en su primera vuelta con neumáticos blandos, marcando un tiempo de 1m46.714s y situándose en lo más alto de la clasificación. Sin embargo, Hadjar recibirá una penalización en la parrilla de partida para el domingo debido a una serie de cambios en la unidad de potencia fuera de su asignación.
Max Verstappen encontró tres décimas de segundo respecto a su compañero de equipo y logró un tiempo de 1m46.416s, lo que brevemente lo colocó en la cima de la clasificación. En su propia serie de neumáticos blandos, Antonelli registró un tiempo de 1m45.944s, casi medio segundo más rápido que el cuatro veces campeón, después de obtener dos sectores púrpura al comienzo de la vuelta.
La lucha por la clasificación
Este tiempo se convirtió en un benchmark significativo para que los demás pilotos lo siguieran, y Hamilton solo logró dividir a los Red Bulls con su primera vuelta con neumáticos blandos. Lando Norris se acercó al esfuerzo de Antonelli, superando al líder del campeonato por 0.190s con su primer intento, pero no pudo unirse a él en el grupo de los 1m45s, ya que McLaren mostró su mano con un ritmo sólido en el sector medio.
El esfuerzo de Verstappen resultó ser lo suficientemente bueno como para terminar tercero por delante de Hamilton, quien originalmente vio su vuelta eliminada, pero esto pareció ser un error en la tabla de control de la carrera y finalmente se reinstaló. Hadjar estuvo por delante de Oscar Piastri, quien perdió los primeros 20 minutos porque su coche estaba siendo reparado tras un problema hidráulico sospechado en la primera sesión de prácticas.
Piastri fue el último piloto en estar dentro de un segundo del tiempo de Antonelli, con Franco Colapinto séptimo con una vuelta sólida. El mejor tiempo de Gasly antes de su accidente fue dos décimas por debajo del de su compañero de equipo, pero esta vuelta fue eliminada por límites de pista. George Russell estuvo en una octava posición baja, 1.2 segundos por detrás de su compañero de equipo, mientras que los dos pilotos de Racing Bulls completaron el top 10 – Arvid Lindblad, con la actualización del rollo de seguridad, por delante de Liam Lawson.
El ganador de Silverstone, Charles Leclerc, solo ocupó el 11º lugar en las tablas de tiempo, después de que su vuelta de 1m47.0s, buena para el séptimo lugar, fuera anulada por cortar la curva en Raidillon. La sesión estuvo llena de acción y emoción, preparando el escenario para lo que promete ser una clasificación emocionante y un Gran Premio lleno de giros inesperados en Spa-Francorchamps.
