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Jorge Martín cree que su reciente declive en la forma con la Aprilia en MotoGP se debe a que la configuración del equipo está muy lejos de lo que comenzó la temporada. El campeón mundial de 2024 parecía ser una amenaza para convertirse en el piloto de referencia de Aprilia en las primeras etapas de la temporada, después de una victoria en el sprint en Estados Unidos, seguida de un doblete en el Gran Premio de Francia.
Pero desde un par de segundos puestos en Italia, la forma de Jorge Martín se ha desvanecido, con solo un podio a su crédito en las cuatro rondas posteriores a la ronda de Mugello. Martín estuvo a 11,3 segundos de la cabeza en quinto lugar en el Gran Premio de Alemania del domingo, aunque ha extendido su ventaja en el campeonato a 14 puntos en ausencia de su compañero de equipo Marco Bezzecchi.
Martín luchó durante todo el fin de semana para igualar a la dupla de Trackhouse, después de haber sido superado por ellos mientras lideraba el Gran Premio de los Países Bajos. Se le preguntó qué tiene que hacer para regresar a la forma ganadora, Martín sugiere regresar hacia la configuración que funcionó al comienzo de la temporada y no hacer tantos cambios en ella.
“Creo que ahora estamos bastante lejos de la moto que usamos en la primera parte de la temporada en Austin, en Brasil, en Le Mans”, dijo. “Veo que los otros pilotos son más estables con sus motos. Saben lo que tienen y simplemente van”.
“Desde mi lado de la caja, siempre estamos tratando de adaptar la moto a los diferentes circuitos para tratar de ayudarme, pero quizás esta no sea la forma para la Aprilia, así que necesitamos entender esto”.
“Creo que simplemente analizando cuándo era rápido qué estaba funcionando, y cuándo era lento qué no estaba funcionando, y luego comenzar la segunda parte de la temporada en esa dirección”.
“Eso es todo. Trabajar duro durante el verano, no muchos días de descanso, honestamente, e intentar ser más fuerte en la segunda parte de la temporada”.
La búsqueda de la mejora
Martín agregó: “Creo que Barcelona, quizás después de tantos crashes, algo hizo clic, pero luego Mugello fue super fuerte”.
“Hungría fue un fin de semana difícil, luego tuve este problema en mi espalda, y quizás desde ese punto comencé a perder un poco de confianza, pero hoy no se trataba de confianza; se trataba del límite”.
“Necesitamos movernos un poco hacia adelante en el límite, porque no es que no me sienta confiado, es que pierdo la delantera”.
“Necesitamos trabajar en eso, y quizás trabajar en mi estilo, y tratar de entender cómo ser más rápido”.
Martín se defendió de un ataque tardío del ex rival por el título Pecco Bagnaia en la Ducati durante el Gran Premio de Alemania del domingo, liderándolo a casa por solo 0,123 segundos en quinto lugar.
El piloto de Aprilia comentó que le recordó a su batalla con Bagnaia en 2024 en el Sachsenring, aunque esta vez se centró en no cometer el mismo error que hizo entonces cuando se estrelló.
“Por supuesto, un fin de semana sólido, terminar, eso es importante, siempre terminar”, dijo.
“Tomé los puntos máximos que pude. De cualquier manera, estamos muy lejos del resto y muy lejos de las otras Aprilias”.
“Por un lado, esto es bueno porque significa que la moto funciona, pero hay algo que no estamos entendiendo bien”.
“Necesitamos entender durante este receso de verano para comenzar la segunda parte de la temporada un poco más fuerte”.
“En general, fue una carrera difícil. Lo manejé todo el camino. Hice mi máximo”.
“Pude mantener a Pecco detrás de mí un poco como en el ’24. Dos vueltas para ir, traté de no chocar, no cometer el mismo error”.
