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La temporada de Fórmula 1 ha sido desafiante para Aston Martin y su asociación con Honda como proveedor de unidades de potencia. Después de un inicio difícil con problemas de confiabilidad y rendimiento, el equipo ha logrado algunos avances durante el receso de cinco semanas en abril. Uno de los monoplazas AMR26 se quedó en Japón después de la ronda de Suzuka para ser estudiado por los ingenieros de Honda en Sakura, lo que permitió a Aston Martin registrar un doble final en tanto el sprint como la carrera principal en Miami.
Según Shintaro Orihara, gerente general y director de ingeniería de pista de Honda, en el Gran Premio de Miami, se confirmaron mejoras en la vibración de la batería y en la confiabilidad general de la unidad de potencia. Además, se aprovechó la oportunidad para aprender sobre la gestión de energía bajo las regulaciones actualizadas de 2026, lo que será fundamental en el Gran Premio de Canadá.
Objetivos para el Gran Premio de Canadá
El enfoque ahora se centra en el rendimiento, después de que Fernando Alonso y Lance Stroll calificaran en las posiciones 18 y 19 para el Gran Premio de Miami, a una abrumadora 1.2 segundos por detrás del corte de tiempo de Q2. Aunque Alonso se vio afectado por un problema de caja de cambios que causó cambios de marcha aleatorios, Aston Martin terminó a 78 segundos de distancia de los puntos el domingo por la tarde.
Orihara mencionó que en Montreal, la carrera en casa de Lance Stroll, se concentrarán en mejorar la maniobrabilidad y la estrategia de gestión de energía para dar a los pilotos más confianza al entrar en las curvas más rápido y mantener más velocidad. Esto se considera un objetivo importante para el fin de semana de carrera.
El mecanismo de Oportunidades de Desarrollo y Mejora Adicional (ADUO) para fabricantes de motores dará a Honda una mejor oportunidad de recuperar su déficit con respecto a la competencia después del Gran Premio de Canadá. Sin embargo, Aston Martin no planea introducir mejoras significativas hasta el receso de verano, ya que se encuentra enfrascado en una batalla con Cadillac en la parte trasera del campo, lejos de las oportunidades de puntuación.
En resumen, Honda y Aston Martin están trabajando arduamente para mejorar su rendimiento en el Gran Premio de Canadá, con un enfoque en la confiabilidad, el manejo y la estrategia de gestión de energía. Aunque enfrentan desafíos, su objetivo es avanzar y eventualmente competir con los mejores equipos de la Fórmula 1.
