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La Honda Racing Corporation US (HRC US) ha emitido una disculpa oficial a Marcus Armstrong y al equipo Meyer Shank Racing después de que un fallo mecánico le costó al piloto su primera victoria en la carrera de IndyCar del domingo. Armstrong, de 25 años, llevaba una ventaja de 2,7 segundos sobre Christian Lundgaard con menos de cuatro vueltas para el final cuando su coche #66 Meyer Shank Racing Honda comenzó a ralentizarse de manera repentina. Esto permitió que Lundgaard se llevara la delantera y, después de que la máquina de Armstrong ralentizada provocara una bandera amarilla y configurara una última vuelta, se llevara la victoria. «Salí en la curva 6 y el motor simplemente comenzó a tartamudear como si estuviera sin combustible, pero claramente no era así», explicó Armstrong. «Y luego simplemente se detuvo por completo». Armstrong terminó con un decepcionante 24º lugar, retirándose tres vueltas antes del final. Esto convirtió en un día agridulce para Honda, que había liderado 45 de las 55 vueltas entre el poleman Alex Palou (13), Armstrong (14), y su compañero de equipo en MSR, Felix Rosenqvist (18). El piloto de Honda mejor clasificado del día fue Will Power de Andretti Global, que terminó en tercer lugar. En el comunicado de prensa posterior a la carrera, HRC US calificó el problema de Armstrong como «un fallo mecánico», y el presidente David Salters asumió la responsabilidad. «El deporte es deporte y tiene sus altibajos», dijo Salters. «Experimentamos ambos este fin de semana. La pole position y cuatro coches en el Firestone Fast Six mostraron el arduo trabajo de nuestros magníficos pilotos y equipos y nuestros asociados de HRC una vez más. En la carrera, fuimos muy competitivos y, hasta el final de la carrera, lideramos y estuvimos en una gran posición. Pero luego fallamos con tan solo tres vueltas para el final mientras liderábamos. El corredor que hay en mí siempre prefiere fallar, lo que desafortunadamente sucede, mientras lidera, pero me disculpo enormemente con Marcus y el valiente equipo MSR, es verdaderamente desgarrador y estamos extremadamente apenados por la angustia causada a Marcus y al equipo». Salters declaró que HRC US investigará la causa del fallo, señalando que el fabricante está «siempre gestionando riesgos con componentes muy estresados» mientras se empujan los límites del rendimiento. «Descubriremos qué salió mal, aprenderemos y volveremos a luchar», dijo Salters. «Ganamos juntos y perdemos juntos».
La situación en el campeonato y las próximas carreras
La disculpa de Honda llega en un momento crucial de la temporada, donde cada punto cuenta y los fallos mecánicos pueden ser decisivos. La capacidad de Honda para investigar y solucionar este tipo de problemas de manera eficiente será clave para el resto de la competición. Mientras tanto, Marcus Armstrong y el equipo Meyer Shank Racing buscarán olvidar esta decepción y enfocarse en las próximas carreras, donde intentarán capitalizar sus sólidas actuaciones y llevarse victorias. La competición en IndyCar sigue siendo intensa, y cualquier Error puede cambiar el rumbo de la temporada. Honda y sus equipos asociados no pueden permitirse muchos más contratiempos como este si desean llevarse el título. La búsqueda de la perfección y la confiabilidad es constante en el mundo del automovilismo, y es lo que hace que esta disciplina sea tan exigente y emocionante a la vez.
