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El-seven-time world champion Lewis Hamilton está anticipando que los pilotos de Mercedes, George Russell y Andrea Kimi Antonelli, enfrentarán penalizaciones en la parrilla de partida debido a que excederán su asignación de motores durante la temporada 2026 de Fórmula 1.
Mientras elogia la impresionante confiabilidad de Ferrari, Hamilton destaca los problemas que Mercedes ha enfrentado, particularmente en el lado de la unidad de potencia. Russell se retiró de la carrera en Canadá con una falla relacionada con la batería, antes de que Antonelli abandonara en Barcelona con un problema similar.
La confiabilidad ha sido el punto más débil de Mercedes en una temporada que, de lo contrario, ha dominado en gran medida. Por el contrario, la confiabilidad de Ferrari ha sido sólida, con Hamilton como el único piloto en completar cada vuelta en las primeras nueve rondas.
“Estoy muy impresionado”, dijo Hamilton sobre la confiabilidad de Ferrari. “Creo que entramos en la temporada sabiendo que necesitábamos mejorar nuestros procesos y cómo ejecutábamos los fines de semana de carreras. Eso es algo que estábamos impulsando el año pasado. Y luego cada individuo del equipo trae muchísimo a la mesa y está dando lo mejor de sí. Los chicos en el garaje han trabajado muy duro para las paradas en pits. Tenemos grandes paradas en pits.
“Y todos en la fábrica han trabajado muy duro para traer esta consistencia, y eso es realmente lo que creo que al final hará la diferencia este año. Estás viendo que los motores en general han tenido más problemas de lo normal este año, y no sé qué situación hay con el lado de la batería para George y para Kimi, pero en algún momento debe haber una penalización, imagino, en el sentido de que solo tenemos dos células de batería o algo así.
“Pero será clave para nosotros seguir manteniendo esto, maximizar los puntos, ejecutar al mejor de nuestra capacidad, incluso cuando no podamos ganar”.
La situación de los motores y la confiabilidad
A pesar de la afirmación de Hamilton, Mercedes y Ferrari han utilizado hasta ahora el mismo número de unidades de combustión interna (ICE), turbocompresores (TC), acumuladores de energía (ES) y electrónica de control (CS). Los pilotos de Ferrari han utilizado menos escapes, pero han utilizado más elementos de la unidad de generación de energía cinética (MGU-K).
Más problemas para Antonelli durante un Gran Premio de Gran Bretaña de pesadilla, combinado con un tercer lugar para Hamilton, vieron al piloto británico de 41 años acercarse a solo 32 puntos detrás del piloto italiano teenager en la clasificación del campeonato. Lewis asiste regularmente a los Grandes Premios para Crash.net en todo el mundo.
