Fuente y Foto: www.crash.net
La batalla en el Nurburgring
El equipo Verstappen de Mercedes se encuentra en la primera posición de las 24 Horas de Nurburgring después de seis horas de intensa carrera. En el sexto hora de competición, el auto número 3 de Verstappen sobrepasó al auto hermano número 80, conducido por Fabian Schiller, después de una parada en boxes para cambiar a neumáticos para mojado, ya que la lluvia se intensificó durante la sexta hora. Tras ser superado antes de la parada, el auto número 3, ahora conducido por Lucas Auer, se quedó atrás del número 80 al salir de los boxes pero recuperó la primera posición al comienzo de la vuelta 36. Al final de la sexta hora, el auto número 3 lideraba la carrera, seguido del número 80 y con el BMW M3 Touring número 81, conducido por Connor de Phillippi, más de dos minutos por detrás en la tercera posición. Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo de F1, tomó el volante del auto número 3 Winward de Mercedes al final de la primera hora de carrera. Después de sobrevivir a un susto al principio de su primera manga, Verstappen se había construido una ventaja de más de 20 segundos cuando entró a pits con 20 horas y 30 minutos restantes para entregarle el auto a su compañero de equipo Jules Gounon. Gounon salió de los boxes para su primera manga justo por encima de 20 segundos por delante del Porsche número 911, que tenía a Kevin Estre detrás del volante. A lo largo de la vuelta 25, Estre se acercó a la ventaja de Gounon, reduciéndola a menos de 10 segundos antes de que se saliera de la pista y chocara contra la barrera en Brunnchen, dañando la parte trasera de su auto. Estre, que se salió por un fluido vertido por otro auto, sufrió demasiados daños para poder continuar. Momentos después, el Mustang número 64, conducido por Arjun Maini, se estrelló en el mismo trozo de pista y resultó totalmente dañado. Hacia el final de esa vuelta, Gounon perdió la primera posición contra Dennis Olsen en el Ford número 67, aunque el auto número 3 sería liberado de nuevo cuando el Mustang entrara a pits. En su siguiente parada, Gounon se reincorporó con más de 20 segundos de retraso respecto al Aston Martin número 34 de Mattia Drudi, que permanecería con neumáticos slicks cuando la lluvia comenzara a caer con más fuerza al entrar en la sexta hora. El auto número 3 cayó hasta la tercera posición antes de que los Mercedes de Winward pararan para cambiar a neumáticos para mojado, justo por encima de 30 minutos dentro de la sexta hora. Al término de la sexta hora, el auto número 3, con Auer detrás del volante, se encontraba a solo 0.3 segundos de ventaja sobre el número 80, ahora conducido por Fabian Schiller. El Aston Martin número 34 se mantuvo en tercera posición, con el BMW número 99 de Rowe Racing y el BMW M Touring número 81 completando el top 5. Verstappen habló después de sus primeras mangas en el Nurburgring 24, diciendo: ‘Fue bien. Al principio, estaba un poco atascado en el tráfico, así que fue un poco difícil adelantar a los autos. Una vez que adelanté a unos cuantos, luego el clima se metió en juego, y tuvimos unas vueltas con condiciones resbalosas. Creo que eso es donde hicimos la diferencia. Y luego el auto estaba bien. Intentando mantenerme fuera de problemas, pero al mismo tiempo tienes que empujar y estar en el límite, lo cual siempre es un compromiso difícil de encontrar. Pero salió bien’. Verstappen, con cuatro títulos de F1, ha demostrado ser un piloto versátil y resistente en diferentes condiciones de carrera. En su carrera, ha logrado 24 victorias y 63 podios en F1. La carrera de resistencia continúa, con el equipo Verstappen intentando mantener su liderato contra una fuerte competencia.
