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El piloto de VR46, Fabio di Giannantonio, rueda por el tramo de asfalto que no se unió a los pilotos de fábrica de Ducati, Pecco Bagnaia y Marc Marquez, al mantener el neumático trasero blando para el Sprint del sábado en Brno. Los cinco primeros pilotos llegaron a la rejilla con el neumático trasero blando, pero el poleman Ai Ogura y el piloto que arrancó en la segunda fila, di Giannantonio, se unieron a la mayoría del campo en cambiar al medio en temperaturas de pista cercanas a los 50°C.
Sin embargo, el dúo de fábrica de Ducati se mantuvo con el blando y terminó primero y tercero, uno a cada lado de Ogura. Di Giannantonio les siguió en cuarto lugar, pero con el neumático blando manteniendo su rendimiento hasta el final, nunca estuvo lo suficientemente cerca como para desafiar a Marquez por el último lugar del podio.
‘Mi partida fue buena. Estaba justo al lado de Moreira en la tercera curva, así que era posible intentar luchar por el podio’, dijo di Giannantonio. ‘Pero hice un error, elegí el neumático equivocado. Era mucho más rápido en las curvas, especialmente en comparación con Marc, cuando estaba detrás de él’.
‘Pero luego no tenía la tracción que él tenía, especialmente en las primeras vueltas. Luego, al final de la carrera, empujé, intentando ver si su neumático blando se desplomaría, pero no lo hizo’.
‘Así que asumo la responsabilidad. Tenemos que trabajar mejor con el equipo. Y sí, sigamos adelante’.
Al igual que mucha parte de la parrilla, el piloto de VR46 admitió que había habido incertidumbre sobre la elección del neumático antes del Sprint y ahora no está seguro de si el medio es la opción obvia para el Gran Premio del domingo.
‘Si ves la parrilla, nadie tenía un neumático, porque no se había decidido’, dijo. ‘Pero es fácil decir ahora que el blando era la opción correcta’.
‘No descarto nada, ninguno de los dos neumáticos para el Gran Premio. Ahora quiero verificar todas las posibilidades’.
Consecuencias en el campeonato
A pesar de perderse el podio, di Giannantonio ganó terreno sobre los pilotos líderes del campeonato de Aprilia, Marco Bezzecchi y Jorge Martin, mientras ampliaba su ventaja sobre el cuarto clasificado, Pedro Acosta, después de que el piloto de KTM se estrellara.
Sin embargo, el italiano insistió en que es demasiado pronto para pensar en puntos de campeonato.
‘Honestamente, estaba empujando al 120% porque realmente quería el podio’, dijo Diggia. ‘En este momento, solo intento hacer tantos podios y victorias como pueda, y tratar de hacer el máximo trabajo en cada carrera’.
‘Porque creo que solo así puedes ver tu máximo potencial al final del año. Así que, en este momento, es realmente día a día’.
El piloto de VR46 ha demostrado su habilidad para competir a un alto nivel, y su capacidad para adaptarse a diferentes condiciones de pista y neumáticos. Sin embargo, la elección del neumático equivocado en el Sprint de Brno le costó la oportunidad de subir al podio.
A medida que el campeonato avanza, di Giannantonio busca seguir mejorando y luchar por victorias y podios. Con su habilidad y dedicación, es probable que siga siendo un contendiente fuerte en el campeonato.
En cuanto a la elección del neumático para el Gran Premio del domingo, di Giannantonio ya está trabajando en evaluar las opciones y decidir qué es lo mejor para su equipo y él mismo. La experiencia y el conocimiento que ha ganado en el Sprint de Brno seguramente le serán útiles en su toma de decisiones.
El futuro es incierto, pero una cosa es segura: di Giannantonio seguirá luchando por alcanzar su máximo potencial y lograr victorias en el campeonato.
