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El piloto de LCR Honda MotoGP, Cal Crutchlow, ha expresado su frustración con las actuales reglas de presión de neumáticos en la categoría, calificándolas de ‘tonterías’ y afirmando que son la razón por la que los pilotos no pueden competir de manera agresiva. Estas declaraciones llegan después del Gran Premio de Alemania, donde la lack de adelantamientos fue notable debido a los problemas con las altas temperaturas de los neumáticos delanteros. En 2023, MotoGP introdujo nuevas reglas de presión mínima para los neumáticos delanteros, siguiendo la recomendación de Michelin por motivos de seguridad, después de que los equipos hubieran explotado un área gris en las reglas. Sin embargo, esta regulación ha sido ampliamente criticada, especialmente por el impacto negativo que ha tenido en el espectáculo. Crutchlow, quien nunca compitió bajo la regla actual en su carrera como piloto titular, elogió a Michelin por el trabajo que ha realizado a lo largo de los años, pero se mostró en desacuerdo con la regulación de presión. ‘No, pero las reglas son tonterías, sabes, para esto’, comenzó. ‘Déjanos hacer lo que queremos hacer. Ya estamos compitiendo en motocicletas de todos modos. Entiendo la cosa de la seguridad’. ‘Michelin hace un gran trabajo. Siempre han hecho un gran trabajo para mantenerse sólidos durante tantos años en este campeonato. Han hecho un buen trabajo’. ‘Pero las reglas son una broma. Y eso es por lo que no podemos competir, y no podemos adelantar. Debido a esa regla, tienes que reducir la velocidad. Tienes que acelerar. Tienes que… simplemente déjanos gestionarnos a nosotros mismos’. ‘Y nosotros nos gestionaremos. Y si venimos, para mí también, estaría como, ‘OK, configuremos la presión muy, muy baja. Y si recibo una penalización, recibo una penalización’. No me importa’. ‘Pero no funciona así. Tienes que ser realista de que en las primeras vueltas, si no, va a ser difícil. Y si estás solo, la moto se sentirá diferente también’. ‘
Un problema específico en Sachsenring
‘Pero, sí, especialmente aquí, la cosa es que si lo tienes aquí, estás en problemas porque no hay lugar para salir de la estela’. ‘No hay lugar para enfriarlo. Así que fue una carrera como esta’. ‘Me hubiera gustado haber estado, digamos, tres posiciones más adelante y haber podido correr mi propia carrera’. ‘Pero no pude. Tuve que intentar empujar para alcanzar al próximo tipo, para dejar atrás al tipo que me seguía’. ‘Luego lo mantienes caliente. Luego atrapas al próximo tipo, y todavía está caliente, o te pasan, y está caliente. Es una de esas cosas, sabes’. Crutchlow estuvo a punto de lograr un punto por primera vez en su regreso a la competición hasta que se estrelló mientras corría en la posición 15. La situación refleja las dificultades que enfrentan los pilotos en el campeonato de MotoGP debido a las estrictas reglas de presión de neumáticos, lo que limita su capacidad para competir de manera agresiva y generar emocionantes carreras para los fanáticos.
