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Después de perder su asiento dos veces desde el final de la temporada 2025, Nick Sánchez regresa a la NASCAR O’Reilly Auto Parts Series. Conducirá el auto No. 87 de Peterson Racing en varias carreras de NASCAR O’Reilly que se avecinan, comenzando con la carrera en Pocono el 13 de junio. También competirá en Chicagoland el 4 de julio, Atlanta el 11 de julio y en Indianápolis el 25 de julio.
“Estoy emocionado y listo para esta oportunidad con Peterson Racing”, dijo Sánchez en un comunicado de prensa del equipo. “La organización Peterson Racing tiene todas las piezas en su lugar, y espero ser un gran activo para su crecimiento. He estado en una situación similar antes con su alianza de equipo y estoy familiarizado con las personas y los procesos”.
El equipo ha estado compitiendo a tiempo completo con Austin Green este año, un piloto que tiene dos top ten en las primeras 16 carreras. Los próximos dos inicios de Green serán en circuitos de carretera, conduciendo el No. 87 en Sonoma y San Diego. Los mejores resultados de Green han sido en circuitos de carretera, terminando segundo en el Charlotte Roval el año pasado y cuarto en Sonoma.
“Por supuesto, estoy decepcionado de no estar en el auto para un par de carreras, pero doy la bienvenida a Nick al equipo”, dijo Green. “Doug Peterson ha hecho mucho para llevar a esta organización a este punto, y estoy comprometido a ayudar con nuestro crecimiento continuo. Estaré en Pocono, Chicago, Atlanta e Indianápolis para aprender y ayudar al equipo de cualquier manera que pueda”.
La trayectoria de Nick Sánchez
Nick Sánchez, el campeón de la serie ARCA Menards de 2022, pasó a ganar dos carreras en la serie NASCAR Craftsman Truck, antes de convertirse en piloto a tiempo completo en la serie NASCAR O’Reilly en 2025. Conduciendo para Big Machine Racing, obtuvo su primera victoria en la carrera en Atlanta y se ubicó en el puesto 11 en la clasificación de pilotos. En una separación abrupta, Sánchez fue despedido de Big Machine Racing durante la temporada baja y aseguró un acuerdo tardío para conducir el auto No. 25 de AM Racing. Pero después de competir en las primeras siete carreras del año, AM Racing cerró sus operaciones, dejando a Sánchez sin asiento una vez más.
“Estamos emocionados de tener a Nick unirse al equipo Peterson Racing”, dijo Jody Measamer, jefe de mecánicos de Peterson Racing. “Estamos en un proceso de crecimiento con nuestro programa con la mirada puesta en expandirnos a una operación de varios autos en el futuro y esto nos permite tener un segundo piloto en nuestros autos en este momento. El objetivo es proporcionar una entrada adicional y ayudarnos a construir nuestro programa aún más. Austin ha sido fundamental en nuestro crecimiento hasta ahora y seguirá siendo un activo valioso para Peterson Racing”.
