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La categoría reina del motociclismo, MotoGP, está considerando una medida que podría tener un impacto significativo en la competición: eliminar la regla que permite a cada piloto tener dos motos a su disposición durante cada sesión de un fin de semana de carrera. Esta medida forma parte de las iniciativas de ahorro de costos que se están analizando y que podrían entrar en vigor tan pronto como en 2027.
Actualmente, cada piloto de MotoGP cuenta con dos motos que puede utilizar durante cada sesión de práctica, cualificación y carrera. Esto les permite alternar entre ambas máquinas para afinar los ajustes y, en caso de que una de ellas sufra un percance, tener una segunda moto lista para seguir compitiendo. Además, la regla de dos motos permite a los pilotos cambiar de moto durante carreras con bandera a bandera, lo que les permite cambiar de neumáticos sin necesidad de entrar en el pitlane.
Antes de la introducción de la regla de bandera a bandera en 2006, si las condiciones climáticas cambiaban significativamente durante una carrera y se requería un neumático diferente, la carrera se detenía con una bandera roja. Sin embargo, según informes de MotorSport, los fabricantes están discutiendo con MotoGP Sports Entertainment y Liberty sobre la posibilidad de reducir el número de motos disponibles para cada piloto a una, comenzando tan pronto como en el próximo año. La principal fuerza impulsora detrás de esta decisión es la reducción de costos.
Cualquier cambio en las reglas deportivas tendría que ser ratificado por la Comisión del Gran Premio. MotoGP es una de las pocas categorías del motociclismo que permite a los pilotos tener dos motos a su disposición en cada sesión. En Moto2 y Moto3, la regla de una sola moto ha estado en vigor desde 2010. En el Campeonato Mundial de Superbikes, cada piloto utiliza solo una moto, aunque hay una segunda moto disponible en caso de que la primera sufra daños. El uso de la segunda moto debe ser autorizado por la dirección técnica.
Impacto en las carreras y en los pilotos
El cambio a una sola moto por piloto tendría un impacto significativo en MotoGP, especialmente en carreras húmedas. En la actualidad, los pilotos pueden cambiar de moto en función de las condiciones climáticas. Si se implementa la regla de una sola moto, MotoGP tendría que volver a detener las carreras en caso de condiciones climáticas cambiantes o implementar un pit stop, similar a lo que ocurre en las carreras con bandera a bandera del Campeonato Mundial de Superbikes, donde se establece un tiempo mínimo de intervención en el pitlane para cambiar los neumáticos de manera segura.
En caso de que un piloto sufra un accidente durante una sesión de práctica o clasificación y su moto sufra daños, su sesión efectivamente habría terminado si no tuviera una segunda moto a su disposición. En el reciente Gran Premio de Cataluña, pilotos como Pedro Acosta y Fabio Di Giannantonio, quien ganó la carrera, probablemente no habrían podido participar en el reinicio de la carrera debido a los daños sufridos por sus motos principales.
La posible eliminación de la regla de dos motos por piloto es un tema que está siendo discutido por los fabricantes y la organización de MotoGP. Aunque el ahorro de costos es un factor importante, también hay que considerar el impacto que este cambio podría tener en la competición y la seguridad de los pilotos. Mientras tanto, los fanáticos de MotoGP esperan con interés la decisión final sobre este asunto y cómo afectará al deporte que aman.
