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La segunda sesión de prácticas del Gran Premio de Barcelona-Catalunya ha visto a Lando Norris alcanzar el mejor tiempo, superando a George Russell por solo 0.009 segundos. Norris, que se perdió la primera sesión de prácticas debido a que el piloto de reserva de McLaren, Leonardo Fornaroli, condujo en una sesión de F1 por primera vez, completó la sesión con un tiempo de 1m15.426s. Este tiempo se caracterizó por varios deslizamientos y correcciones mientras el piloto británico intentaba llevar su coche a través del circuito de Barcelona.
Antes de que Norris lograra este tiempo, Russell, quien había liderado la primera sesión de prácticas, superó el ritmo establecido por Oscar Piastri al comienzo de la sesión con neumáticos medios. El australiano había logrado un tiempo de 1m15.724s, lo que lo colocó en la cima de la clasificación durante los primeros 30 minutos antes de que Russell mejorara este tiempo con neumáticos blandos.
Sin embargo, el esfuerzo de Russell fue superado por menos de una centésima de segundo cuando Norris completó su vuelta con neumáticos blandos, lo que precedió a las vueltas más largas mientras los equipos se enfocaban en explorar su potencial ritmo de carrera. El propio esfuerzo de Piastri con neumáticos blandos lo acercó al mismo nivel que Norris y Russell, demostrando que McLaren parece haber dado un paso significativo adelante en un circuito más convencional después de un fin de semana difícil en Mónaco.
Charles Leclerc fue cuarto en la clasificación, aunque a 0.373 segundos del líder, mientras que Ferrari continuó explorando su serie de actualizaciones introducidas para el fin de semana de Barcelona. El equipo trajo un nuevo alerón delantero a España, pero este ha sido objeto de varios ajustes. Lewis Hamilton informó de «arrastre» en las rectas, lo que provocó una serie de acciones mientras los mecánicos de Ferrari hicieron algunos ajustes rápidos.
La lucha por el ritmo
El líder del campeonato,
Max Verstappen y Arvid Lindblad fueron los únicos conductores restantes dentro de un segundo del esfuerzo con neumáticos blandos de Norris, con Gabriel Bortoleto de Audi otros dos décimas detrás del británico. Hamilton, quien informó de una alta degradación de los neumáticos al final de la sesión, fue el noveno más rápido.
Muchos de los conductores experimentaron desgaste de neumáticos durante sus vueltas más largas, lo que sugiere que la carrera podría no producir necesariamente un escenario de parada única. Isack Hadjar fue el décimo más rápido, evitando por poco el contacto con Sergio Pérez durante la sesión, mientras que Nico Hulkenberg y Oliver Bearman quedaron justo fuera de los diez primeros.
Liam Lawson fue decimotercero a pesar de que su motor «murió» después de los primeros 15 minutos, lo que resultó en su detención en la salida del pit lane. No hubo una bandera roja para recuperar el coche, sin embargo, ya que un coche de seguridad virtual cubrió la eliminación del chasis de Racing Bulls varado. Su tiempo de las primeras etapas de la sesión fue suficiente para superar a los conductores de Williams y Alpine, así como a Esteban Ocon.
