Fuente y Foto: www.motorsport.com
Denny Hamlin, piloto experimentado y experto en análisis técnico de automovilismo, ha expresado su sorpresa y decepción por la decisión de NASCAR de multar a Ryan Preece con $50,000 y restarle 25 puntos en el campeonato.
Denny Hamlin cree que la sanción debería ser revocada o reducida en apelación, pero también admite que la experiencia le ha enseñado que el proceso de apelación estará en su contra. La sanción se debió a que NASCAR creyó que había intención por parte de Preece en el incidente con Ty Gibbs en el Texas Motor Speedway, basándose en lo que el piloto dijo por radio y en los datos del Sistema de Monitoreo de Tiempo (SMT).
El contexto de la sanción
Preece ha mantenido que simplemente no le dio a Gibbs el espacio que consideraba justo, basándose en cómo habían corrido juntos en el pasado. La fecha para la apelación aún no ha sido establecida. Hamlin, en su podcast Actions Detrimental, comparte la opinión de Dale Earnhardt Jr. de que NASCAR se equivocó en su decisión.
Hamlin ha dicho que aunque existe un proceso de apelación, no es una lucha justa. El uso de los datos del SMT como evidencia es algo que Hamlin encuentra interesante, especialmente porque en el pasado se había considerado que este sistema no era muy científico. La falta de transparencia en el proceso de apelación y la incapacidad de rebatir los argumentos de NASCAR son aspectos que Hamlin critica.
Además, Hamlin no está de acuerdo con el uso de las comunicaciones por radio como motivo para sancionar a Preece. Considera que este tipo de comentarios son comunes entre los pilotos y no deberían ser tomados como intención de cometer una falta.
Este incidente también ha generado comparaciones con otros eventos en los que NASCAR no ha tomado medidas disciplinarias, como el contacto entre Kyle Busch y John Hunter Nemechek en el que se utilizó el SMT para justificar la ausencia de sanción. Hamlin señala que este cambio en la percepción del SMT como fuente confiable es contradictorio.
Con una carrera tan extensa como la de Denny Hamlin, que cuenta con 47 victorias en la Copa NASCAR y un subcampeonato en 2010, su opinión lleva peso en la comunidad del automovilismo. Su participación en el podcast Actions Detrimental le da una plataforma para expresar sus puntos de vista y analizar los eventos de la competición.
