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Katherine Legge vivió un día muy largo pero alcanzó su objetivo de convertirse en la sexta persona en la historia en participar en la carrera de las 500 millas de Indianápolis y la Coca-Cola 600 en el mismo día. Este logro la coloca en una lista de elite que incluye a pilotos como Tony Stewart, Robby Gordon, John Andretti, Kurt Busch y Kyle Larson.
Después de una carrera de clasificación récord en las 500 millas de Indianápolis, su quinta participación en esta carrera histórica terminó después de solo 17 vueltas. Cuando Ryan Hunter-Reay se estrelló al salir de la curva 2, Legge chocó intentando evitar un impacto directo con él en el recto. Golpeó el muro interior y su carrera terminó, ocupando el puesto 33 (último) en la 110ª edición de las 500 millas de Indianápolis.
Después de solo 42,5 millas de carrera en el Brickyard, subió a un avión y se dirigió al Charlotte Motor Speedway. Al volante del Live Fast Motorsports Chevrolet número 78, se mantuvo fuera de problemas durante la mayor parte de la carrera. Sin embargo, poco después del comienzo de la etapa 3, se dirigió hacia el apron con un problema. Momentos después, la rueda delantera derecha se desconectó, lo que desencadenó una señalización de precaución.
El equipo no se rindió y Legge continuó, terminando la carrera 12 vueltas detrás del ganador Daniel Suárez, en el puesto 31. Completó 361 vueltas y 541,5 millas para un total de 585 millas entre las dos carreras, mientras que el objetivo era de 1.100 millas. La lluvia también puso fin a la Coca-Cola 600 27 vueltas antes de la distancia programada.
Reacción de Katherine Legge
Después de la carrera, Legge no se anduvo con rodeos sobre lo difícil que había sido el día. ‘Creo que lo más destacado para mí será cuando finalmente pueda acostarme esta noche, porque estoy muy cansada’, se rió mientras hablaba con NASCAR en Prime. ‘Pero la oportunidad de hacerlo, la oportunidad de intentarlo, es lo más destacado. Vamos a replantearnos y reflexionar para ver qué podríamos haber hecho de manera diferente. Ese fue un desastre de errores. Al final del día, no creo que haya cometido muchos errores, así que hay aspectos positivos que tomar de ello también’.
Solo desea que el coche que tenía al final de la Coca-Cola 600 fuera el que comenzó la carrera con él, ya que el equipo logró avances importantes en la configuración en la segunda mitad de la carrera.
