Fuente y Foto: www.motorsport.com
La IndyCar y el equipo de oficiales de la IndyCar han anunciado cambios en los protocolos de seguridad y procedimientos, tras el incidente en la carrera de sábado en el circuito de Indianapolis Motor Speedway, en el que el piloto Alexander Rossi se vio afectado.
El incidente ocurrió en la vuelta 21 de 85, cuando el coche de Rossi sufrió un problema mecánico y se detuvo en el lado derecho de la recta principal, fuera de la línea de carrera. Los comisarios de carrera desplegaron una bandera amarilla estática en el panel de señalesizaciones 14 y una bandera amarilla ondulante en el panel de meta, para alertar a los demás pilotos del coche detenido.
La decisión de escalar a una bandera amarilla total se tomó en la vuelta 22, cuando Rossi comenzó a salir del coche. Según el procedimiento habitual, la valoración de cuándo y cómo escalar una bandera amarilla local a una bandera amarilla total incluye factores como la salida del piloto del coche, la posición del vehículo, el acceso de los vehículos de recuperación, la ubicación y preparación del equipo de seguridad, las vueltas restantes y el tiempo de llegada del tráfico que se acerca al incidente.
Además, se consideran factores como las ventanas de pit stop y el orden de carrera de los coches en pista. Sin embargo, tras una revisión exhaustiva, la IndyCar ha decidido que, a partir de ahora, no se considerarán las ventanas de pit stop y el orden de carrera de los coches en pista al decidir si se debe desplegar una bandera amarilla total.
Objetivo de priorizar la seguridad
La decisión de cambiar el protocolo se ha tomado para priorizar la seguridad de los pilotos, equipo y espectadores. El presidente de la IndyCar, Doug Boles, destacó que la seguridad es el trabajo más importante en la dirección de carrera y que no se puede dejar que se vea afectada por consideraciones competitivas.
‘El incidente de la vuelta 21 el sábado hizo claro que se necesita un estándar más claro para cómo la dirección de carrera pasa de una bandera amarilla local a una bandera amarilla total’, declaró Raj Nair, presidente del Comité de Oficiales Independientes de la IndyCar. ‘La IndyCar, con el apoyo total de la organización, ha hecho este cambio para asegurar que los únicos factores que se consideren para la escalada de una bandera amarilla total sean los relacionados con la seguridad’.
Los datos históricos de la IndyCar muestran que la seguridad ha sido un aspecto prioritario en la disciplina. Desde su fundación, la IndyCar ha trabajado para reducir el número de incidentes y mejorar las condiciones de seguridad para los pilotos y el equipo.
Con esta decisión, la IndyCar busca seguir mejorando la seguridad en la pista y proteger a los participantes. La IndyCar ha tenido un total de 75 victorias en su historia, con Alexander Rossi como uno de los pilotos más destacados de la escudería ECR.
La IndyCar ha sido líder en la implementación de tecnologías de seguridad en la pista, como el sistema de protección de la cabeza (HANS) y el uso de materiales resistentes al impacto en los coches.
El cambio en el protocolo de seguridad es un paso más en la búsqueda de la IndyCar por priorizar la seguridad y proteger a los participantes.
