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La carrera de Tyler Reddick en el campeonato de NASCAR sigue experimentando un giro desfavorable. Ahora, se encuentra 44 puntos detrás de Denny Hamlin en la clasificación general, lo que supone una pérdida de terreno significativa desde el fin de semana del Día de los Caídos, con un cambio de 173 puntos en contra.
Sin embargo, el último incidente que afectó a Reddick fue un caso claro de mala suerte. En la vuelta 132 de 267, cuando la carrera se acercaba a su punto medio y en pleno цикло de paradas en pits bajo bandera verde en la etapa 2, el coche de Reddick se desaceleró bruscamente, perdiendo fluido por todas partes.
«Tenemos un problema», radiofónico Reddick con urgencia. «Tengo agua o algo por todas partes. Estoy perdiendo presión de agua. No puedo ver nada. Nick [Payne, spotter], ayúdame aquí, no puedo ver».
El coche No. 45 del equipo 23XI Racing Toyota logró regresar a la pista de pits, expulsando agua y perdiendo aceite por todos lados, en el lado del coche con el logotipo de Jordan. Tanto el radiador como el enfriador de aceite tenían agujeros perforados directamente en ellos, pero ¿qué fue lo que realmente perforó la parte delantera de su coche?
Al observar la cámara a bordo, un miembro del equipo sostiene lo que aparenta ser un soporte del difusor trasero, una brida de soporte utilizada para sostener todo y conectarlo al coche. Tanner Marlar capturó una excelente foto del culpable, que se puede ver haciendo clic aquí.
A unos 40 giros antes, hubo una bandera amarilla por un trompo de Kyle Larson, quien arrastró su difusor por el suelo en la parte delantera de la pista después de ser liberado del lodo. Con el coche de Reddick golpeando algo al entrar en la curva 1, es posible que el soporte del difusor proviniera del dañado Chevrolet No. 5 de Hendrick Motorsports.
Debido a la naturaleza del daño, considerado un problema mecánico y no causado por un incidente, NASCAR permitió al equipo No. 45 realizar reparaciones. En situaciones donde el radiador se perfora debido a un choque, los equipos no están autorizados a reemplazarlo y su carrera llega a su fin.
Reddick perdió alrededor de 30 vueltas en el garaje, regresando a la carrera y terminando en el puesto 36. El antiguo líder del campeonato, que terminó dentro de las primeras 15 posiciones en cada una de las primeras 14 carreras de la temporada 2026, ahora ha obtenido resultados de 25 o peor en tres de las últimas cuatro carreras.
Un giro desfavorable en la temporada de Reddick
La pérdida de terreno de Reddick en el campeonato es un giro desfavorable en su temporada. Con una ventaja significativa en las primeras etapas de la competición, las últimas carreras han demostrado ser un desafío para el piloto. Sin embargo, es importante recordar que la suerte y los problemas mecánicos son parte inherente del deporte del automovilismo.
La habilidad de Reddick para recuperarse de esta situación y volver a posicionarse como líder del campeonato dependerá de su capacidad para superar estos desafíos y mantener una mentalidad positiva. La temporada de NASCAR es larga y llena de giros inesperados, y es demasiado pronto para descartar a Reddick como contendiente al título.
Mientras tanto, Denny Hamlin continúa liderando el campeonato, pero la competición está lejos de decidirse. Con varias carreras por delante, la lucha por el título de NASCAR seguirá siendo intensa, y cualquier piloto que quiera mantenerse en la cima debe estar preparado para enfrentar desafíos como los que Reddick enfrenta actualmente.
