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El piloto italiano Pecco Bagnaia ha sido confirmado oficialmente como el nuevo piloto de la escudería de fábrica de Aprilia en MotoGP para el inicio de la era 850cc en 2027. Bagnaia ha firmado un contrato de cuatro años para correr con el RS-GP, hasta y incluyendo la temporada 2030.
Bagnaia ha pasado toda su carrera en la categoría principal con Ducati, primero con Pramac y, desde 2021, con el equipo oficial Lenovo. El italiano se coronó como el primer campeón de MotoGP de Ducati desde Casey Stoner en 2022, y repitió el logro en 2023.
Pero ahora, Bagnaia iniciará un nuevo capítulo en su carrera al unirse a su buen amigo y actual líder del campeonato mundial, Marco Bezzecchi, en Aprilia. El CEO de Aprilia Racing, Massimo Rivola, declaró: «Michele Colaninno y yo compartimos la misma visión de apoyar a Italia, por lo que ambos pensamos en Marco y Pecco juntos para el próximo capítulo de Aprilia Racing».
«La llegada de Bagnaia es una confirmación del valor del deporte italiano, que en los últimos meses se ha destacado en el escenario mundial gracias a los logros de Kimi Antonelli en Fórmula 1, Jannik Sinner en tenis y Federica Brignone en los Juegos Olímpicos de Invierno Milano Cortina 2026». «Eso es por lo que dar la bienvenida a Pecco nos llena de orgullo y da un impulso adicional al deporte italiano a nivel internacional. Le damos la bienvenida a él y a su familia, pero primero trataremos de vencerlo».
«Tener a un campeón mundial múltiple es una responsabilidad que no podemos esperar para asumir». Bagnaia reemplaza a otro ex campeón, Jorge Martín, quien tomó el número 1 en Aprilia después de vencer al italiano en la corona de 2024 con Pramac.
El anuncio de Aprilia sigue a la confirmación del miércoles por parte de Ducati de que Bagnaia dejará el equipo y será reemplazado por Pedro Acosta. Bagnaia fue eclipsado por su nuevo compañero de equipo en Ducati, Marc Márquez, la temporada pasada, y sufrió su peor campaña como piloto de fábrica después de luchar con el GP25.
Finalmente, terminó en quinto lugar en la clasificación, a pesar de lograr cuatro victorias en carrera. Con rumores de invierno que sugerían que KTM había elegido a Acosta para acompañar a Marc Márquez, las opciones de Bagnaia parecían incluir quedarse en Ducati moviéndose a VR46 o cambiar a los equipos de fábrica de Yamaha o Aprilia para la nueva era 850cc/Pirelli.
Un nuevo desafío para Bagnaia
Bagnaia dijo que su mente estaba hecha desde la última prueba de pretemporada en Buriram, aunque no hubo un anuncio oficial hasta hoy debido a las negociaciones contractuales entre MSMA y MotoGP.
De cualquier manera, la decisión de Bagnaia ha demostrado ser inspiradora. Aprilia ha superado a Ducati para liderar el campeonato de pilotos con Marco Bezzecchi y Jorge Martín, y también lidera actualmente las clasificaciones de equipos y constructores.
Bagnaia comienza este fin de semana en la ronda de Assen en el séptimo lugar del campeonato mundial, después de lograr su primera victoria de la temporada en el Sprint de Brno del fin de semana pasado.
Mientras tanto, Bezzecchi había firmado un contrato con Aprilia antes del inicio de la temporada, y Martín hará espacio para Bagnaia y se unirá a Yamaha para 2027.
