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En Canadá, Mercedes presentó un paquete sustancial de actualizaciones técnicas. Más allá del trabajo realizado en las secciones delantera y central del coche, aparecieron nuevas soluciones en la parte trasera que no se habían visto antes en este ciclo técnico. Mercedes llegó a Canadá con el primer paquete de actualización verdaderamente significativo de su temporada, introduciendo cambios en varias áreas del coche.
Por ejemplo, mientras mantenían una filosofía muy similar al diseño anterior, el alerón delantero se revisó casi por completo, con modificaciones realizadas en varias áreas. También se dedicó una considerable atención a los bargeboards y al piso. El área delante de los neumáticos traseros es ahora mucho más compleja, lo que es significativo porque esta es siempre una región sensible donde los ingenieros tratan de mitigar los efectos aerodinámicos perjudiciales generados por la rotación de los neumáticos.
Mirando un poco más hacia atrás, otra característica novedosa que se introduce en el W17 se vuelve evidente en el área del difusor, donde los ingenieros de Brackley han adoptado una solución que difiere del enfoque tomado por el resto de la parrilla. Desde las primeras pruebas de pretemporada, los equipos han estado tratando de encontrar formas de extender el difusor, introduciendo extensiones unidas directamente a la estructura de choque trasera. En algunos casos, estas extensiones incluso incorporaban el soporte horizontal que sostiene el alerón trasero, en un esfuerzo por maximizar el efecto del difusor dentro de los límites de la regulación.
La foto del difusor de Mercedes muestra claramente las modificaciones realizadas. Además del elemento vertical montado a lo largo de la estructura de choque trasera, que ha estado presente durante algún tiempo, un examen detallado del W17 específico de Montreal revela que han aparecido perfiles serrados a lo largo de la sección superior del difusor. Esto es algo similar a los elementos serrados utilizados por algunos equipos en la pantalla transparente delantera del cockpit del piloto. Mercedes ha elegido, por lo tanto, extender el difusor utilizando un enfoque diferente, cubriendo más de la mitad de su anchura. Hasta ahora, esta solución no se ha visto en ningún otro coche.
Detalles adicionales
Esa no es la única característica interesante: en el área de los perfiles de la cascada junto al difusor, también ha aparecido un pequeño deflectores de flujo hacia afuera (destacado en amarillo en la imagen superior), diseñado para ajustar con precisión la gestión del flujo de aire que sale del piso. Muchos equipos han intentado modificar la parte más externa del difusor, precisamente donde se conecta a la sección lateral de la cascada. Ferrari ha experimentado con sus propias soluciones en el área inferior. Sin embargo, Mercedes ha tomado un camino diferente trabajando en la sección superior, agregando este pequeño deflector al elemento más alto de la estructura de la cascada para limpiar el estela. Esto también es una solución que no se había visto previamente en ningún otro coche.
El enfoque de Mercedes en mejorar el rendimiento aerodinámico del W17 es evidente en estas actualizaciones. La búsqueda constante de mejoras en cada área del coche, sin dejar de lado la complejidad y la sensibilidad de ciertas zonas, como la que rodea a los neumáticos traseros, muestra la dedicación del equipo a optimizar su monoplaza para competir de la mejor manera posible en la categoría.
La introducción de estos cambios técnicos en el Gran Premio de Canadá refleja la naturaleza dinámica y continua del desarrollo en la Fórmula 1. Los equipos nunca dejan de buscar maneras de mejorar su rendimiento, y Mercedes no es la excepción. Con una temporada que sigue su curso, será interesante ver cómo estos ajustes impactan el rendimiento del equipo en las próximas carreras y cómo los demás equipos responden con sus propias actualizaciones.
En resumen, las actualizaciones técnicas que Mercedes ha presentado en Canadá son un ejemplo claro de la innovación y el espíritu competitivo que define al deporte. El trabajo detallado y la dedicación para mejorar en cada área del coche son clave para lograr el éxito en la pista. Con estas nuevas soluciones, Mercedes busca mantener su posición competitiva y superar a sus rivales en la búsqueda del título.
