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Maverick Viñales reaparece en Cataluña después de lesión, pero problemas de freno rear ponen fin a su carrera

Fuente y Foto: www.crash.net

La esperada vuelta de Maverick Viñales

El piloto español Maverick Viñales hizo su regreso a la competición en el GP de Cataluña de MotoGP después de estar ausente desde el Gran Premio de Estados Unidos debido a una lesión. La carrera de Viñales en el sprint de Cataluña terminó prematuramente debido a problemas con el freno trasero, lo que le impidió completar la carrera y sumar valiosos puntos en su regreso. Después de calificar en el puesto 17, el problema con el freno trasero surgió durante la vuelta de calentamiento, haciendo imposible para Viñales mantener su posición en la pista. En declaraciones posteriores a la carrera, Viñales explicó que el problema comenzó en la segunda o tercera curva de la vuelta de calentamiento, lo que provocó que se derramara aceite y finalmente obligara a su retiro. A pesar de este contratiempo, Viñales indicó que se sentía bien físicamente, sin dolor o inflamación en su hombro, lo que había sido una preocupación después de someterse a una cirugía correctiva para remover un tornillo dañado que le habían insertado en el hombro en julio del año anterior. Viñales ha acumulado 9 victorias en su carrera en MotoGP y ha demostrado ser uno de los pilotos más talentosos de la categoría. Su regreso es un gran impulso para su equipo y para los fanáticos del motociclismo. Mientras tanto, su compañero de equipo, Enea Bastianini, logró finalizar en la décima posición en el sprint de Cataluña después de una intensa batalla con Ai Ogura en las últimas etapas de la carrera. Bastianini admitió que el problema comenzó en la clasificación, donde fue competitivo en Q1 pero se vio afectado por la mala suerte de encontrar dos banderas amarillas consecutivas en la curva cinco. Durante la carrera, su ritmo fue bueno, pero hacia el final, los neumáticos estaban muy desgastados. La lucha por posiciones en el campeonato actual es intensa, con Viñales y Bastianini buscando mejorar su posición en la clasificación general. Con un total de 19 rondas en el calendario de MotoGP, cada carrera es crucial para sumar puntos y ascender en la clasificación.

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