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El director de KTM Motorsport, Pit Beirer, ha expresado que la fábrica austriaca está trabajando arduamente para retener a Tech3 como su equipo satélite en MotoGP. A pesar de que Tech3 fue adquirida por un consorcio liderado por el ex jefe de equipo de Fórmula 1, Guenther Steiner, a principios de este año, todavía no se ha confirmado oficialmente qué maquinaria utilizará el equipo en la nueva era de 850cc/Pirelli que comenzará en 2027. Se ha especulado que Honda podría ser una posible alternativa para Tech3, pero Beirer destacó que KTM y Tech3 son ‘más fuertes juntos’. ‘Creo que el proyecto es mucho más fuerte si tienes cuatro bicicletas en lugar de dos’, dijo Beirer durante la práctica del viernes en Cataluña. ‘Pero ahora está bajo nueva propiedad y Gunther [Steiner] dijo desde el principio, ‘No te apresures. Tomaré mi tiempo para entender el juego un poco mejor y escuchar todas las opciones’. Eso es un trato justo. Pero nosotros también lucharemos por ellos. Queremos mantenerlos con nosotros porque siento que seríamos más fuertes juntos’. Mientras que Tech3 se convertiría en un segundo equipo satélite de Honda, junto a LCR, Beirer subrayó que el rendimiento solo decide la jerarquía en KTM. ‘Nos comprometimos con los cuatro pilotos a que si hay una actualización, se basa en su clasificación y rendimiento’, dijo Beirer. ‘Está claro que Enea Bastianini es el siguiente después de Pedro Acosta, por lo que él fue el segundo en recibir actualizaciones. No hacemos diferencia entre los dos garajes. Así que creo que podemos subrayar cómo queremos trabajar y también qué debería ser un equipo satélite. Estamos poniéndolos muy cerca del equipo de fábrica y no más división entre equipo de fábrica y satélite’.
Retos y oportunidades
En cuanto a la alineación de pilotos, se cree que KTM ha decidido una nueva pareja de pilotos de fábrica con Fabio di Giannantonio y Alex Marquez para reemplazar a Pedro Acosta y Brad Binder, que se unirá a Ducati. ‘Hoy [di Giannantonio] está en amarillo… no sé si podemos convertirlo en naranja, pero es un buen chico y estamos hablando con él’, dijo Beirer. Mientras tanto, el futuro de los pilotos actuales de Tech3, Enea Bastianini y Maverick Vinales, depende del resultado de la decisión de maquinaria del equipo. Ambos están actualmente contratados directamente por KTM, que tiene una opción sobre sus servicios para 2027. ‘Eso es lo único que nos pone bajo presión para tomar una decisión rápida, también con el equipo. [Porque si] no tenemos un [segundo] equipo, no necesitamos contratar pilotos. No vamos a retener a un piloto que no esté contento de quedarse. Pero no queremos dar esta opción [sobre ellos] antes de que estemos claros sobre el [segundo] equipo. Así que primero fijemos el trato con el equipo, y luego podemos contratar a los pilotos. Primero, queremos llevar a Maverick de vuelta a su forma. Y también queremos llevar a Enea a donde pertenece. Ahora parece que está funcionando un poco, Enea está mejorando y mejorando. Y si puede rendir como debería rendir, tal vez no quiera irse. Así que quiero trabajar en el rendimiento y ser un gran socio para [Tech3]. Pero creo que muy pronto verás algunas decisiones sucediendo’. La decisión sobre el futuro de Tech3 y sus pilotos se tomará pronto, y KTM está trabajando arduamente para mantener al equipo satélite en su estructura. Con la temporada de MotoGP 2026 en pleno apogeo, la atención se centra en las decisiones que se tomarán para el futuro de la competición.
